Dès la Préhistoire, les radeaux étaient utilisés sur la rivière d’Ain pour transporter la pierre, le vin des coteaux alentours et surtout le bois en provenance des Montagnes du Jura. Avec l’essor de la ville de Lyon, le trafic s’intensifia et le commerce prospéra jusqu’au XVIIIe siècle. Aujourd’hui, la production d’énergie électrique a pris le relais comme en témoignent les barrages de Cize-Bolozon et d’Allement. La force hydraulique fut également utilisée à Cerdon, où fut créée dès 1854 une importante cuivrerie artisanale.
Difficulté : très difficile
Circuit : 48 km
Dénivelé : 1160 m
Temps moyen : 4h
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La fiche du circuit l’Ain à vélo – Sur la Route de l’Eau
Le saviez-vous ?
Considérant l’emplacement et l’importance du matériel archéologique retrouvé à Izernore, des historiens locaux ont tenté de prouver (la Guerre des Gaules de Jules César à l’appui), que la topographie du site correspondait à celle décrite par l’illustre général romain pour l’oppidum d’Alesia. Mais ni la trace d’éventuelles fortifications, ni la découverte d’armes n’ont pu étayer cette hypothèse…aujourd’hui abandonnée.
